BLOGGER TEMPLATES AND TWITTER BACKGROUNDS

Rabu, 06 April 2011

      Magnet, kata yang berasal dari bahasa Yunani Magnitis Lithos yang mempunyai arti magnesium. Magnet sendiri adalah suatu materi yang mempunyai suatu medan magnet, dan dapat menarik benda benda lain terutama yang terbuat dari jenis logam. Magnet sendiri berdasarkan asalnya dibedakan menjadi dua, yaitu magnet alam dan magnet buatan. Magnet yang ada saat ini mayoritas adalah magnet buatan, yang sengaja dibuat oleh manusia untuk keperluan tertentu. Magnet sendiri memiliki dua kutub, yaitu kutub Utara dan kutub Selatan. Meskipun sebuah magnet besar telah dipotong-potong menjadi beberapa bagian magnet kecil, potongan magnet tersebut akan tetap memiliki dua kutub yaitu kutub Utara dan kutub Selatan. Kekuatan medan magnet yang dimiliki oleh sebuah magnet berada pada kedua kutub magnet tersebut. Daya tarik magnet paling kuat adalah pada logam semacam besi dan baja, dan kekuatan medan magnet diukur dalam satuan Tesla. Kutub magnet yang sejenis (Utara dengan Utara) jika didekatkan akan saling tolak-menolak alias mereka tidak mau saling menempel, akan tetapi jika kutub magnet yang berlainan jenis (Utara dengan Selatan) dia akan saling tarik menarik dengan kuat. Itulah sifat kemagnetan yang paling dominan antara kedua kutubnya.
    • Membuat magnet.
    Selain magnet telah disediakan oleh alam, kita juga dapat dengan mudah untuk membuat magnet sendiri. Ada beberapa cara yang dapat kita lakukan untuk membuat magnet buatan.
    1. Dengan cara digosok searah.
    Apa bila sepotong besi kita gosok dengan menggunakan magnet tetap secara searah hingga berulang kali, maka besi tersebut akan menjadi magnet dan dapat menarik paku kecil atau jarum. 2. Dengan cara Induksi. Sepotong besi apabila didekatkan (tidak sampai menyentuh) dengan magnet tetap maka besi tersebut akan ikut menjadi magnet juga atau ikut memiliki sifat-sifat kemagnetan. Akan tetapi sifat kemagnetan yang dimiliki oleh besi tersebut hanya sementara, artinya jika magnet tetap tadi dijauhkan lagi maka sifat kemagnetan dari besi tadi akan hilang. 3. Dengan cara dialiri arus listrik. Sebuah paku dapat kita jadikan magnet dengan cara dililitti kawat (kabel) kecil beberapa lilitan, kemudian kedua ujung kabel tersebut kita aliri arus listrik DC. Paku tersebut akan menjadi magnet karena aliran arus listrik pada kumparan tersebut. Magnet dalam sehari-hari sebenarnya memiliki banyak peranan penting. Mungkin tanpa kita sadari kalau disekeliling kita banyak peralatan-peralatan yang menggunakan magnet. Magnet biasanya digunakan pada:
  • Motor listrik
  • Dinamo
  • Kompas
  • Pembangkit tenaga listrik
  • Terapi kesehatan
  • Dan masih banyak lagi peralatan rumah tangga yang menggunakan magnet.

cara membuat mobil listrik


ADA situs yang memperlihatkan langkah-langkah mengubah mobil bermesin bensin menjadi bermesin dinamo alias dari kendaraan berbahan bakar minyak menjadi kendaraan listrik. Memang hal tersebut dimungkinkan, sepanjang ada teknologi yang mendukung, kreativitas, dan kemauan.Situs itu (http://www.geocities.com/sorefeets/forsa/forsa.htm) mengganti blok mesin dengan satu dinamo yang ditenagai batre alias dinamo DC. Bagian yang disisakan adalah blok transmisi dan roda gila. Diperlukan adapter (dudukan) untuk menggabungkan dinamo dengan rumah transmisi.Memang, penggantian itu menyebabkan ruang mesin menjadi luas, lalu tangki bensin, knalpot dicopot. Ada pengurangan bobot kendaraan sekian kilogram, namun perlu diperhitungkan pula perubahan pembagian beban antara bagian depan dan belakang, karena mesin dan tangki bensin dicabut.Namun ada beban baru, yaitu sejumlah baterai yang digunakan sebagai pemasok arus DC ke dinamo. penempatan dan pemasangannya harus benar-benar pas agar titik berat kendaraan tetap terjaga.Pabrikan Mitsubishi melansir mobil Lancer bertenaga listrik. Namun tidak ada blok transmisi. Teknologi yang diterapkan adalah langsung memasang dinamo pada settiap roda, berarti ada empat dinamo. Ukuran dinamo itu berdiameter persis dengan diameter teromol. Ada dugaan cara yang dilakukan Mitsubishi lebih efisien, karena tidak ada perubahan rasio jika dibandingkan dengan dinamo memutarkan dulu transmisi/gigi


sumber: Membuat Mobil Listrik http://id.shvoong.com/exact-sciences/engineering/1707918-membuat-mobil-listrik/#ixzz1Iiwpjwfv